A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS) informa que será realizada no próximo dia 22, terça-feira, de 10h às 12h, (após sessão ordinária dos vereadores) a Audiência Pública sobre as principais análises e resultados obtidos no Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS Teresina), no auditório da Câmara Municipal de Teresina (CMT), com transmissão ao vivo pelo canal da CMT no Youtube.
Considerando o panorama atual de intensificação dos casos de covid-19 e a fim de respeitar os protocolos de segurança a saúde, informa-se que a Audiência será realizada de forma virtual.
A divulgação da apresentação, seguida da disponibilização de espaço on-line para comentários da população e de representantes de instituições da sociedade civil organizada, estará no site – www.pdmus.pmt.pi.gov.br, a partir do dia 21 de fevereiro (segunda-feira) e ficará disponível para comentários até as 23:59h do dia 25 de fevereiro (sexta-feira).
O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) está sendo desenvolvido por meio da STRANS e será o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos anos, contendo objetivos, metas e ações estratégicas relacionadas à mobilidade urbana, a curto, médio e longo prazo (5, 10 e 20 anos).
A Audiência Pública para discutir as Propostas para Mobilidade Urbana de Teresina foi realizada nesta terça-feira (23), de forma híbrida, solicitada pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), no plenário da Câmara Municipal de Teresina. O evento teve a participação da sociedade civil e de entidades, como o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Piauí (CAU) e demais autoridades presentes.
De acordo com o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos, o objetivo da audiência é discutir com a sociedade e apresentar as propostas para o Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina.
“Essa discussão irá nos auxiliar nas propostas que o Plano Diretor vem trazendo para a sociedade, ele é o que norteia, é o elemento que vai trazer todas as conjunturas que vem trazer para fazer novas obras, para nos apoiarmos e que vai trazer novas captações de recursos. O Plano Diretor ele é bem enfático quando você tem ele como o seu rumo, na gestão. Então, com essa audiência pública, nós vamos apresentar propostas que serão discutidas com a sociedade com a classe política, o que sai dos anseios da sociedade”, destaca o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans.
Ainda de acordo com Pádua Vasconcelos, “iremos encontrar uma forma de uma Teresina com a mobilidade melhor, uma Teresina mais acessível, mais justa, mais isonômica para todos os modais, todas as classes sociais de uma forma sustentável. Elaborando esse Plano, nós teremos um horizonte de como é que que a gente vai conseguir administrar nossa cidade para se comportar de uma forma mais democrática no futuro bem próximo”, pontua o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos.
A transmissão ocorreu pelo canal oficial da Câmara Municipal de Teresina no YoTube e pode ser acessada no seguinte link: https://youtu.be/3Ci_uhwYT2A
A realização desta Audiência foi uma etapa de grande relevância para a elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina – DPMUS, pois se discutiu com a população se as intervenções atendem às demandas prioritárias da sociedade. Com isso, o PDMUS poderá ser indutor de geração de benefícios econômicos, sociais e ambientais para todos.
O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) está sendo desenvolvido por meio da Strans e será o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos anos, contendo objetivos, metas e ações estratégicas relacionadas à mobilidade urbana, a curto, médio e longo prazo (5, 10 e 20 anos).
O relatório do Diagnóstico da Mobilidade Urbana de Teresina já está disponível para consulta, no site do PDMUS, através do link disponível: https://antigo-www.pdmus.pmt.pi.gov.br/?page_id=7
A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS) participou, nesta quarta-feira (29), de uma audiência pública sobre o Diagnóstico de Mobilidade Urbana de Teresina que faz parte de uma das etapas de elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS). A audiência aconteceu no Plenário da Câmara Municipal de Teresina de forma híbrida, com transmissão via Yotube pelo canal da CMT.
Na ocasião, foi apresentado à população o Diagnóstico da Mobilidade Urbana de Teresina com os resultados das pesquisas e levantamentos de campo realizados que retrataram um panorama das principais características e dos problemas relacionados aos deslocamentos pela cidade.
O Superintendente da STRANS, Cláudio Pessoa, esteve acompanhado da equipe técnica da Engenharia e Arquitetura do órgão e dos representantes do Consórcio CONCREMAT/CERTARE. O Superintendente explica que, hoje a STRANS inicia uma série de audiências públicas que será apresentada aos munícipes todo o resultado de um trabalho voltado em cima de um plano que tem por objetivo trazer um diagnóstico sobre a mobilidade urbana na cidade de Teresina.
“A ideia é exatamente de nós através dessas audiências abrirmos vistas para a população para que ela de forma participativa possa está contribuindo para o objetivo do qual nós nos dispomos a apresentar ao município, ou seja, buscando ali dá acessibilidade, trazer a população de Teresina uma integração e o direito de ir e vir com segurança apropriado envolvendo outros aspectos da mobilidade, inclusive, sendo ela inclusiva e principalmente voltada para os entes, para os atores mais frágeis deste teatro que é o trânsito e o transporte da cidade de Teresina, destaca o superintendente da STRANS, Cláudio Pessoa.
Ainda de acordo com o Superintendente da STRANS, “nós agradecemos e pedimos de ante mão que todos possam trazer para esse projeto as ideias que forem mais apropriadas para que nós possamos ao final ter aí através de uma gestão participativa e compartilhada decisões que possam ser adotadas a curto, médio e longo prazo que tragam para o município as beneficias de uma mobilidade mais humanizada e principalmente inclusiva e acessível”, pontua o superintendente da STRANS.
A arquiteta da STRANS, Lívia Macêdo, explica que o Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável, abrangerá todo o município de Teresina, zona urbana e rural, considerando a inserção da cidade na Região Integrada de Desenvolvimento (RIDE) da Grande Teresina. Diferentemente das abordagens tradicionais de planejamento de transporte, considerando os aspectos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que prioriza os modos de transporte não motorizados e o transporte público, viabilizando um modelo de desenvolvimento urbano sustentável nos aspectos econômico, ambiental e social.
“O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina levará em conta a mobilidade e acessibilidade de todos os grupos populacionais, especialmente os de menor renda, pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, idosos e mulheres, desenvolvendo uma cidade mais justa e acessível”, destaca a arquiteta da STRANS, Lívia Macêdo.
A apresentação do diagnóstico de Mobilidade Urbana de Teresina foi coordenada pelo representante do Consórcio CONCREMAT/CERTARE, Carlos Henrique e a previsão é que a elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina seja finalizado em janeiro de 2022.
A audiência na Câmara Municipal de Teresina foi presidida pelo Vereador Eduardo Borges (Dudu).
As pesquisas domiciliares do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS) foram retomadas para levantamento sobre a mobilidade urbana de Teresina e devem ser concluídas até a próxima sexta-feira (18). As abordagens estão sendo realizadas na zona Leste por pesquisadores fardados com boné, camiseta, crachá e todos os itens de segurança necessários. Até o momento, foram visitados 10.515 domicílios das demais zonas da cidade.
O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, solicita que a população participe e colabore com a pesquisa, que tem o objetivo de melhorar na locomoção, infraestrutura e transportes da capital. “Nossas pesquisas de campo estão sendo retomadas gradativamente, seguindo todos os protocolos de segurança. Solicitamos que a população receba os pesquisadores e faça a sua parte para a elaboração do Plano. Assim teremos dados reais das necessidades dos teresinenses no que diz respeito à mobilidade urbana”, reforça.
Para proporcionar mais segurança aos domicílios visitados, a população pode entrar em contato com a Ouvidoria da Strans para identificar o pesquisador no momento da visita, através dos números 0800 086 3122 e (86) 3122-7600.
Sobre o PDMUS
No Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) irão constar os objetivos, metas e ações a curto, médio e longo prazo para até 20 anos e serão incluídos alguns aspectos relativos às cidades que compõem a grande Teresina. O plano deve ser transformado em Lei aprovada pela Câmara de Vereadores.
O PDMUS vai priorizar o melhor aproveitamento das vias, redução de emissão de poluentes, de consumo de combustível e a otimização do sistema de transportes e trânsito.
As pesquisas de campo realizadas em trechos rodoviários da capital, no último mês de janeiro, tiveram cerca de 1.500 motoristas de transporte de cargas ouvidos no total. A etapa faz parte da construção do novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS).
O objetivo das entrevistas foi traçar o perfil do setor de transporte de carga que tem a cidade de Teresina como destino ou passagem. Foram feitas perguntas como a origem e destino dos caminhões, o tipo de carga e modelo dos veículos.
Durante a pesquisa foi realizada a parada de veículos nas margens dos trechos rodoviários, em ambos os sentidos, com a presença de pesquisadores fardados e identificados com crachá.
Cláudio Souza, supervisor de campo da pesquisa, espera obter bons resultados com os dados coletados. “Foram ouvidos em torno de 1.500 motoristas de transporte de cargas no total, e a partir desses dados coletados, vamos traçar um perfil do setor de transporte de carga da cidade de Teresina”, disse o supervisor.
O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, explica que conhecer a realidade da mobilidade urbana da capital é o primeiro passo para se alcançar um trânsito sustentável.
“A partir de agora será traçado o perfil do funcionamento dos veículos de carga e detectado os seus focos de saída, destino e distribuição. É muito importante avaliar isso para alcançarmos uma mobilidade sustentável”, destacou Ricardo.
Serão realizadas pesquisas de campo em trechos rodoviários da capital a partir da próxima terça-feira (21), onde serão ouvidos os motoristas de transporte de cargas. A etapa faz parte da construção do novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS).
As pesquisas serão realizadas entre às 7h e 15h, através da parada de veículos nas margens das rodovias, em ambos os sentidos, com a presença de pesquisadores fardados e identificados com crachá. A parada será coordenada por agentes de trânsito da Strans.
O objetivo das entrevistas é traçar o perfil do setor de transporte de carga que tem a cidade de Teresina como destino ou passagem. Serão feitas perguntas como a origem e destino dos caminhões, o tipo de carga e modelo dos veículos.
O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, explica que conhecer a realidade da mobilidade urbana da capital é o primeiro passo para se alcançar um trânsito sustentável.
“Nossa intenção é traçar um perfil do funcionamento dos veículos de carga e detectar os seus focos de saída, destino e distribuição. É muito importante avaliar isso para alcançarmos uma mobilidade sustentável e entendermos nossa realidade econômica, afinal, Teresina é um grande entroncamento rodoviário”, enfatiza Ricardo.
Confira as datas e locais das pesquisas de campo:
Dia 21/01 – Av. Deputado Paulo Ferraz – Próximo à rodoviária
Dia 22/01 – Av. Higino Cunha – em frente ao Makro
Dia 23/01 – Av. Raul Lopes – Em frente ao Shopping Riverside
Dia 28/01 – Av. Presidente Kennedy – Em frente ao terminal de integração Zoobotânico
Dia 29/01 – Av. Barão de Gurgueia – Em frente ao Residencial Avelar Brandão, 36
Dia 30/01 – Av. Miguel Rosa – entre a Rua Rui Barbosa e Av. Maranhão
Dia 04/02 – Av. Maranhão – Em frente ao Armazém Paraíba (Sentido Norte/Sul)
Dia 05/02 – Av. Joaquim Nelson – Próximo ao terminal de integração Livramento
Temas como trânsito e acessibilidade para pedestres e ciclistas foram discutidos na última terça-feira (10), durante o segundo dia de consultas públicas, realizado na sala 205 do Sebrae, Centro de Teresina. O debate aconteceu com a presença de entidades, líderes comunitários, estudantes e sindicatos, que deram sugestões para a construção do Plano Diretor de Mobilidade Urbana e Sustentável (PDMUS).
O Plano é o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos 20 anos e está sendo coordenado pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans).
Durante o debate sobre Trânsito e Sistema Viário, o representante do Sindicato dos Transportes de Cargas e Logística do Piauí (Sindicapi), Humberto Lopes, trouxe contribuições acerca do estacionamento no Centro da capital. “Precisamos pensar em uma estratégia para os estacionamentos no Centro da capital e uma logística de horários para carga e descarga de mercadorias”, disse o participante.
Ainda pela manhã, a professora Fabíola Lemos trouxe contribuições acerca do estacionamento de veículos em calçadas e sugeriu mais fiscalização para a construção do novo Plano. “Espaços para debates como esse são de extrema importância para construirmos uma cidade mais acessível e que respeite as leis de trânsito”, completou a professora.
No turno da tarde, a temática abordada foi Transporte Ativo, que engloba os direitos de pedestres e ciclistas. O arquiteto e urbanista, Luan Rusvell, é membro da União dos Ciclistas do Brasil (UCB) e trouxe colaborações a respeito da implantação de ciclovias. “A implantação de ciclovias deve ser bem planejada, o espaço destinado aos ciclistas deve transmitir segurança, com uma separação física que proteja o ciclista dos demais veículos”, sugeriu Luan.
O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, definiu como produtivo o debate da terça-feira. “Na consulta pública diversos setores da população como secretarias, órgãos, gestores, grupos e associações estão contribuindo para a formação do diagnóstico do Plano, manifestando suas dificuldades e contribuições. Os resultados estão sendo positivos”, considerou o assessor.
As consultas públicas continuam nesta quarta-feira (11), na sala 205 do Sebrae, pela manhã, das 9h às 12h, os debates serão acerca do Transporte Rural, intermunicipal e interestadual. À tarde, das 14h às 17h, a temática será Sustentabilidade (econômica, ambiental e social).
Durante a abertura da fase de consultas públicas do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS), o prefeito Firmino Filho, destacou a importância de se dar prioridade aos transportes coletivos e ativos (não motorizados). O lançamento aconteceu na manhã desta segunda-feira (09), no auditório do Sebrae, Centro.
Na solenidade, Firmino enfatizou que boa parte da população de Teresina utiliza o transporte coletivo e que é fundamental que esses usuários tenham prioridade nas vias públicas, junto ao transporte ativo, que são os pedestres e ciclistas. “Tudo referente ao transporte na capital será debatido nestes próximos três dias e contamos com a presença de todos para a construção deste importante Plano de Mobilidade”, completou o prefeito.
O superintendente da Strans, Weldon Bandeira, destacou que todos os teresinenses podem participar do debate. “É de extrema importância que a população opine e colabore com a construção do PDMUS. Afinal, serão definidas as estratégias de mobilidade urbana sustentável dos próximos anos”, pontuou Weldon.
Ana Barbosa, presidente do Conselho Comunitário do Residencial Teresina Sul, enfatizou que as comunidades devem estar presentes nesta fase de consultas. “Teresina é uma cidade em constante crescimento e que necessita de discussões atualizadas sobre o trânsito. Nós da zona Sul traremos muitas contribuições para essa construção”, assegurou a presidente.
As consultas públicas fazem parte das fases de elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Sustentável de Teresina (PDMUS), que é o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos 20 anos.
Programação
Segunda-feira (09)
Manhã (9h às 12h): Abertura
Tarde (14h às 17h): Transporte Público Urbano
Terça-feira (10)
Manhã (9h às 12h): Trânsito e Sistema Viário
Tarde (14h às 17h): Transporte ativo (pedestres e ciclistas)
Quarta-feira (11)
Manhã (9h às 12h): Transporte rural, intermunicipal e interestadual
Tarde (14h às 17h): Sustentabilidade (econômica, ambiental e social)
A partir da próxima segunda-feira, 9, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) vai ouvir a população de Teresina em consultas públicas, que serão realizadas no auditório do Sebrae, centro de Teresina. Essas consultas fazem parte do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS).
A abertura acontece às 9h, com a presença do prefeito Firmino Filho, e terá apresentação de dados sobre o trânsito. No turno da tarde, das 14h às 17h, haverá um debate sobre transporte público urbano. Na terça-feira, 10, o tema em discussão é trânsito e sistema viário; à tarde a programação é com transporte ativo (pedestre e ciclistas). Na quarta-feira, 11, às 9h, o tema é sobre transporte rural, intermunicipal e interestadual e, das 14h às 17h, as discussões são sobre sustentabilidade (econômica, ambiental e social).
As consultas públicas fazem parte das fases de elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Sustentável de Teresina (PDMUS), que é o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos 20 anos.
O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, adianta que a consulta pública é uma das etapas mais importantes nessa fase de diagnóstico. “A população vai ser ouvida para poder expressar as suas necessidades e a separação de temas é para que tenha mais participação”, diz.
O PDMUS irá abranger todo o município de Teresina, zona urbana e rural, considerando a inserção da cidade na Região Integrada de Desenvolvimento (RIDE) da Grande Teresina.
