Strans realiza visita técnica para início da obra de melhoria urbana na rua Cândido Portinari no bairro Lourival Parente

A Prefeitura de Teresina, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), realizou uma visita técnica nas ruas Cândido Portinari e Coelho Neto, no bairro Lourival Parente, zona Sul da capital, para início de realização de obra de melhoria na mobilidade urbana. A visita técnica aconteceu nessa terça-feira (12).

Com o objetivo de garantir a cerca de 600 famílias maior segurança e trafegabilidade na mobilidade urbana, as vias receberão asfaltamento, sinalização, iluminação pública e limpeza. O superintendente da Strans, Bruno Pessoa, esteve no local conversando com os moradores para entender as demandas, e informou que por determinação do prefeito Dr.Pessoa, o projeto da obra já está sendo encaminhado.

“Em breve, instalaremos asfalto novo, sinalização, e vamos procurar também melhorar a iluminação e limpeza da rua. Com isso, vamos conseguir dar uma melhoria em todo o entorno, desafogar o trânsito na Tabuleta, fazendo um acesso entre a Avenida Henry Wall de Carvalho e a BR 316 e assim melhorar a vida dos moradores”, pontuou Bruno Pessoa.

Uma das residentes que será contemplada com o início dos serviços, Socorro Santos, explica que a obra é uma reivindicação antiga, e fala da importância dos trabalhos na promoção da acessibilidade e bem estar dos moradores da região.

“Esperamos essa obra há muito tempo e agora ela vai sair do papel. Quero agradecer ao superintendente Bruno Pessoa, que não só irá trazer o asfalto, mas também a iluminação e a sinalização dessa rua”, disse.

A visita técnica também foi acompanhada de perto pela Direção de Trânsito e Sistema Viário da Strans, além da equipe técnica da Divisão de Sinalização de Trânsito. Os trabalhos começarão nos próximos dias, e terão apoio da Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano ( ETURB).

Prefeitura de Teresina avança nas obras de melhorias na mobilidade urbana nos bairros Santa Bárbara e Verde Lar na região Leste de Teresina

Os bairros Santa Bárbara e Verde Lar estão passando por melhorias estruturais para melhor atender quem transita pela região Leste de Teresina. A Prefeitura de Teresina, através das obras coordenadas pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), está realizando diversos serviços nas avenidas São Gonçalo, Santa Teresinha e Rua São Carlos para melhor trafegabilidade nas vias de rota de linha de ônibus do transporte público e dos condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres que trafegam pela região.

O gerente de Engenharia de Tráfego da Strans, José Lopes Neto, explica que a execução dos principais serviços que estão sendo realizados são de construção de canaletas, sarjetas e meio-fio, obras de recuperação das vias na região Leste da cidade.

“Para melhorar a trafegabilidade do transporte público e o cumprimento das rotas das linhas de ônibus no percurso nas vias da zona Leste, a Prefeitura de Teresina, através da Diretoria de Trânsito e Sistema Viário da Strans, através do contrato de correções geométricas com a construtora contratada, está realizando as obras de melhorias na avenida principal do bairro Santa Bárbara e assim garantir maior mobilidade urbana a população e todos os condutores, ciclistas e pedestres que trafegam pela região”, explicou o gerente de engenharia da Strans.

Nessa etapa, a execução das obras de melhorias estão ocorrendo na avenida Santa Teresinha, na avenida São Gonçalo e na rua São Carlos na região do Santa Bárbara e Verde Lar, vias e trechos de rota de linhas de ônibus na região da zona Leste, e em breve será estendido a região do Vale do Gavião e Vale quem Tem e para as outras zonas da Capital, conforme cronograma de execução de obras e ordem de serviço coordenado pela equipe da Engenharia de Tráfego da Strans.

A próxima etapa do serviço é a parte de pavimentação que deve ser realizada pela Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (Eturb) que também está previsto na execução das obras.

Audiência Pública Virtual de Mobilidade Urbana do PDMUS será realizada nesta terça-feira (22) na CMT

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) informa que será realizada nesta terça-feira (22), de 10h às 12h, (após sessão ordinária dos vereadores) a Audiência Pública sobre as principais análises e resultados obtidos no PDMUS (Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável) de Teresina, no auditório da Câmara Municipal de Teresina (CMT), com transmissão ao vivo pelo canal da CMT no Youtube.

Considerando o panorama atual de intensificação dos casos de covid-19 e a fim de respeitar os protocolos de segurança a saúde, informa-se que a Audiência será realizada de forma virtual.

A divulgação da apresentação, seguida da disponibilização de espaço on-line para comentários da população e de representantes de instituições da sociedade civil organizada, estará no site – www.pdmus.pmt.pi.gov.br, a partir do dia 21 de fevereiro (segunda-feira), e ficará disponível para comentários até às 23h:59 do dia 25 de fevereiro (sexta-feira).

O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) está sendo desenvolvido por meio da Strans e será o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos anos, contendo objetivos, metas e ações estratégicas relacionadas à mobilidade urbana, a curto, médio e longo prazo (5, 10 e 20 anos).

Link Audiência Pública Virtual do canal da Câmara Municipal de Teresina no Yotube.

https://youtu.be/IIJwfOw4Q_Y

 

Retomada da obra da Rede Cicloviária Mínima na Avenida João Antônio Leitão na zona Leste

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), por meio da Diretoria de Trânsito e Sistema Viário, informa a retomada da obra de Implantação de Rede Cicloviária Mínima que encontra-se devidamente licenciada na Avenida João Antônio Leitão.

 

A Rede Cicloviária Mínima contempla a menor extensão capaz de conectar os trechos já existentes de infraestrutura cicloviária, ou seja, tem a função de estabelecer a ligação dos trechos de infraestrutura cicloviária já existente, seja através de ciclovias, ciclofaixas ou vias de trânsito compartilhado, assim, fechando o sistema e garantindo a ligação troncal entre as quatro zonas da cidade.

 

De acordo com o Plano Diretor Cicloviário Integrado de Teresina, elaborado em 2015, a extensão total proposta para a Rede Cicloviária de Teresina é de 199.76 Km, dos quais 41,86 quilômetros já estão implantados, já existentes, e a extensão total dessa Rede Cicloviária Mínima é de  64.08 Km, dos quais 41,86 km são de vias cicláveis existentes e 22,22 km são propostos na Rede Cicloviária Mínima.

 

A Rede Cicloviária Estrutural é a malha que estabelece as principais liga­ções entre as diversas zonas do Município e entre este e os demais municípios e estados. Na prática, a Rede Estrutural é composta pelos trechos já existentes de infraestrura cicloviária (41,86 km), pela Rede Mínima (22,22 km) e comple­mentada por trechos adicionais (135,69 km) totalizando, portanto, 199,76 km de extensão.

 

Para fins de implantação da obra da Rede Cicloviária Mínima, implantação de ciclovia no canteiro central da Avenida João Antônio Leitão, na região Leste da cidade, segundo o projeto a ciclovia consistirá em duas pistas localizadas nas laterais do canteiro, tendo cada uma 1,5 m de largura. Por conta das obras da ciclovia, haverá a necessidade de supressão de espécimes arbóreos e poda de raízes, poda e corte de árvores, na Avenida João Antônio Leitão, no  trecho compreendido entre a rua Poeta Carlos Drumond e a Avenida Kennedy.

 

A supressão das árvores possuem autorização para corte e poda emitida pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente (Semam). De acordo com o parecer técnico, os espécimes vistoriados devem receber a supressão total com a finalidade de evitar danos à propriedade público/privada, conforme a Lei Municipal Nº 2.475/1996 nos Art. 14 ao Art. 17 e a Lei Municipal de Nº 2.798/1999 nos Art. 14 ao Art. 19.

 

Destacamos que apesar da supressão das árvores, haverá a compensação das árvores suprimidas com plantio de novas espécies, seguindo o que determina a regulamentação que, “no caso de abate de árvores nativas deverá ser feito o replantio no mesmo imóvel, ou a doação ao Município de quatro mudas de espécies recomendadas pela Semam”.

 

Os serviços na Avenida João Antônio Leitão estão previstos para iniciar já nesta quarta-feira (1º) em parceria com a SAAD Leste.

 

Audiência Pública reúne instituições e sociedade para tratar das Propostas para Mobilidade Urbana de Teresina

A Audiência Pública para discutir as Propostas para Mobilidade Urbana de Teresina foi realizada nesta terça-feira (23), de forma híbrida, solicitada pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), no plenário da Câmara Municipal de Teresina. O evento teve a participação da sociedade civil e de entidades, como o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Piauí (CAU) e demais autoridades presentes.

De acordo com o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos, o objetivo da audiência é discutir com a sociedade e apresentar as propostas para o Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina.

“Essa discussão irá nos auxiliar nas propostas que o Plano Diretor vem trazendo para a sociedade, ele é o que norteia, é o elemento que vai trazer todas as conjunturas que vem trazer para fazer novas obras, para nos apoiarmos e que vai trazer novas captações de recursos. O Plano Diretor ele é bem enfático quando você tem ele como o seu rumo, na gestão. Então, com essa audiência pública, nós vamos apresentar propostas que serão discutidas com a sociedade com a classe política, o que sai dos anseios da sociedade”, destaca o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans.

Ainda de acordo com Pádua Vasconcelos, “iremos encontrar uma forma de uma Teresina com a mobilidade melhor, uma Teresina mais acessível, mais justa, mais isonômica para todos os modais, todas as classes sociais de uma forma sustentável. Elaborando esse Plano, nós teremos um horizonte de como é que que a gente vai conseguir administrar nossa cidade para se comportar de uma forma mais democrática no futuro bem próximo”, pontua o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos.

A transmissão ocorreu pelo canal oficial da Câmara Municipal de Teresina no YoTube e pode ser acessada no seguinte link: https://youtu.be/3Ci_uhwYT2A

A realização desta Audiência foi uma etapa de grande relevância para a elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina – DPMUS, pois se discutiu com a população se as intervenções atendem às demandas prioritárias da sociedade. Com isso, o PDMUS poderá ser indutor de geração de benefícios econômicos, sociais e ambientais para todos.

O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) está sendo desenvolvido por meio da Strans e será o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos anos, contendo objetivos, metas e ações estratégicas relacionadas à mobilidade urbana, a curto, médio e longo prazo (5, 10 e 20 anos).

O relatório do Diagnóstico da Mobilidade Urbana de Teresina já está disponível para consulta, no site do PDMUS, através do link disponível: https://antigo-www.pdmus.pmt.pi.gov.br/?page_id=7

 

Propostas para a Mobilidade Urbana serão debatidas em Audiência Pública amanhã (23)

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) realizará uma Audiência Pública para debater sobre as Propostas para a Mobilidade Urbana de Teresina. Elas estão organizadas em eixos, com seus respectivos objetivos e prazos de implantação. O encontro será na Câmara Municipal de Teresina, de forma híbrida, nesta terça-feira (23), a partir das 10h.

 

A realização desta Audiência é uma etapa de grande relevância para a elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS), pois se discutirá com a população se as intervenções atendem às demandas prioritárias da sociedade.

 

Com isso, o PDMUS poderá ser indutor de geração de benefícios econômicos, sociais e ambientais para todos.

 

Para participar presencialmente da Audiência basta acessar ao link disponível e realizar sua inscrição. Respeitando o limite máximo de público de 30 pessoas. (INSCRIÇÃO AQUI)

 

A Audiência será transmitida pelo canal no YouTube da Câmara Municipal de Teresina.

 

O acesso à visitantes será de forma prioritariamente remota, devido às medidas sanitárias relacionadas à pandemia da Covid-19.

 

O relatório do Diagnóstico da Mobilidade Urbana de Teresina já está disponível para consulta, no site do PDMUS, através do link disponível abaixo.

https://antigo-www.pdmus.pmt.pi.gov.br/?page_id=7

Strans recebe visita da Equatorial Piauí para discutir projeto de mobilidade urbana

O Superintendente, Cláudio Pessoa, da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) recebeu na manhã desta terça-feira (13), a visita do gerente de Relacionamento com o Cliente da Equatorial Piauí, Luiz Carlos Cardoso, acompanhado da executiva de comunicação e marketing, Júlia Pessoa.

Na pauta do encontro, atendendo a um convite da Superintendência, estiveram reunidos com o corpo técnico, discutindo algumas ideias de mobilidade urbana, assuntos de interesses institucionais dos dois órgãos e em breve irão discutir sobre um projeto para que seja avaliada a possibilidade de firmar parceria para que esse projeto de mobilidade urbana seja possível, e outros projetos que a Strans está desenvolvendo.

Além do superintendente, participaram da reunião o diretor de Transporte Público, Valdir Lima, o diretor de Trânsito e Sistema Viário, Pádua Vasconcelos e a gerente de Operações de Trânsito da Strans, Carla Tatiana Sales.

 

Transporte Eficiente funcionará em horário especial durante o Natal

Foto: Arquivo Ascom Strans

O transporte eficiente da capital funcionará em horário especial durante a véspera e feriado de Natal. Nos dias 24 e 25 de dezembro, o serviço será disponibilizado das 8h às 22h. Em dias úteis, a operação acontece das 6h às 23h. Os agendamentos devem ser feitos até às 17h30 desta quarta-feira (23), através dos números 3122-7618, 0800 086 3122 Opção 2 e (86) 98121-8325.

“Mesmo com a baixa demanda, continuaremos disponibilizando o serviço nos dias 24 e 25 de dezembro. Entendemos que o transporte eficiente é um serviço essencial e adotaremos o procedimento dos anos anteriores, com horário reduzido”, explica a gerente do transporte eficiente da Strans, Luane Nascimento.

Programa Transporte Eficiente

O serviço é coordenado pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) e cerca de duas mil pessoas estão cadastradas no programa, com o funcionamento de 17 micro-ônibus, atendendo deficientes físicos em deslocamentos pela cidade. O veículo vai até o local onde usuário está e o conduz ao seu destino.

Plano Diretor retoma pesquisas domiciliares sobre mobilidade urbana em Teresina

As pesquisas domiciliares do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS) foram retomadas para levantamento sobre a mobilidade urbana de Teresina e devem ser concluídas até a próxima sexta-feira (18). As abordagens estão sendo realizadas na zona Leste por pesquisadores fardados com boné, camiseta, crachá e todos os itens de segurança necessários. Até o momento, foram visitados 10.515 domicílios das demais zonas da cidade.

O assessor técnico da Strans, Ricardo Freitas, solicita que a população participe e colabore com a pesquisa, que tem o objetivo de melhorar na locomoção, infraestrutura e transportes da capital. “Nossas pesquisas de campo estão sendo retomadas gradativamente, seguindo todos os protocolos de segurança. Solicitamos que a população receba os pesquisadores e faça a sua parte para a elaboração do Plano. Assim teremos dados reais das necessidades dos teresinenses no que diz respeito à mobilidade urbana”, reforça.

Para proporcionar mais segurança aos domicílios visitados, a população pode entrar em contato com a Ouvidoria da Strans para identificar o pesquisador no momento da visita, através dos números 0800 086 3122 e (86) 3122-7600.

Sobre o PDMUS

No Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) irão constar os objetivos, metas e ações a curto, médio e longo prazo para até 20 anos e serão incluídos alguns aspectos relativos às cidades que compõem a grande Teresina. O plano deve ser transformado em Lei aprovada pela Câmara de Vereadores.

O PDMUS vai priorizar o melhor aproveitamento das vias, redução de emissão de poluentes, de consumo de combustível e a otimização do sistema de transportes e trânsito.

Avenida Duque de Caxias terá 2km de ciclofaixas

A Avenida Duque de Caxias, importante conexão da zona Norte com as demais regiões da capital, terá 2 quilômetros de ciclofaixas de sentido único nos dois lados da via. Os serviços estão sendo coordenados pela Diretoria de Trânsito e Sistema Viário da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) e foram iniciados nesta quarta-feira (30).

A implantação das ciclofaixas faz parte da fase final de obras do Corredor Norte 2 e será possível através da redução do canteiro central e das faixas de rolamento da avenida, abrangendo o trecho da Duque de Caxias entre as avenidas União e Petrônio Portela. Anteriormente, a via já havia recebido serviços de pavimentação e instalação das estações de passageiros.

O superintendente da Strans, Weldon Bandeira, destaca que a inserção de ciclofaixas nas vias é uma forma de tornar a mobilidade urbana mais democrática. “As ciclofaixas trazem mais segurança aos ciclistas, que, muitas vezes, precisam disputar espaço com os carros e motos. A zona Norte, por exemplo, é a região com mais trabalhadores que se deslocam diariamente de bicicleta. Portanto, inserir espaços como esse na paisagem urbana é tornar a nossa mobilidade mais democrática e sustentável”, enfatizou.

Nos últimos quatro anos, a Prefeitura de Teresina, por meio da Strans, já implantou mais de 21 quilômetros em ciclovias e ciclofaixas na cidade. A previsão é que mais 23 quilômetros sejam implantados em vários pontos da capital, interligando as vias já existentes para permitir que toda a cidade seja percorrida de bicicleta. O projeto, que está em licitação, foi orçado em cerca de R$ 3,6 milhões de reais e prevê também melhorias em trechos de ciclovias localizados nas avenidas Maranhão, Henry Wall, João XXIII e Getúlio Vargas. Atualmente, Teresina possui 60 quilômetros de vias destinadas para a circulação de bicicletas.