Alameda João Isidoro França é interditada para evento evangélico

Por conta da realização do 62ª Escola Biblíca de Obreiros da CEADEP, um evento religioso da Assembleia de Deus, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) vai realizar de hoje (26) até sexta ( 28), das 7h às 22h, a interdição da Alameda João Isidoro França, no Bairro Mafrense, no trecho que compreende desde o Restaurante Conoeiro, no Bairro Itaperu,  até a Praça do Poti Velho, na zona Norte da cidade.

 

De acordo com o diretor de Operação e Fiscalização da Strans, Jaime Oliveira, as interdições da vias se dará por conta da realização de um evento da Igreja Evangélica e foi planejada juntamente com a Diretoria de Transportes Públicos para que fossem feitos os desvios nas rotas dos ônibus. “Estaremos com o nosso pessoal em campo para orientar os condutores nesses locais de interdição”, disse.

 

O diretor orienta que os condutores que não vão participar do evento para evitarem esses locais, pois haverá uma grande concentração de pessoas e a circulação de veículos será proibida. “Solicitamos ainda que as pessoas que forem para o evento que façam a opção de ir de táxi ou mototáxi para evitar um grande número de veículos nessas vias”, finalizou.

 

De acordo com o gerente de Planejamento da Strans, Denilson Guerra, serão feitos desvios nos itinerários dos ônibus por conta do evento evangélico. “As linhas de ônibus 101, 104, 105,106, 201, 202 e 204 que passam pelo trecho terão o itinerário desviado pelas Ruas Vaz da Costa, Alameda Domingo Afonso Mafrense e Rua Doroteu José da Silva. Alertamos para que as pessoas fiquem atentas às mudanças das rotas dos ônibus”, destacou.

 

 

Strans define novo itinerário com a fusão das linhas de ônibus 004 e 516

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) irá fazer a fusão das linhas de ônibus 004 e 516 com o objetivo de otimizar as viagens e reduzir o intervalo de tempo entre os ônibus para os usuários. A mudança já começa a valer na próxima segunda-feira (31).

 

Com a fusão das linhas 004 (IAPC/Cristo Rei) com a 516 (Lourival Parente/Morada Nova/Shopping/São João), a mudança do itinerário vai acontecer na linha 516, que antes fazia o itinerário entre o Bairro Morada Nova e o Shopping pela região do Bairro São João.

 

Agora, o ônibus  virá pela Rua 15 de Novembro, segue pelo prolongamento da Avenida Barão de Castelo Branco, passando na comunidade Costa Rica, em seguida na Rua Abdias Neves, Rua São Raimundo, Avenida Higino Cunha, Avenida Marechal Castelo Branco, Rua Tibério Nunes, Rua Goiás, Avenida Frei Serafim. O ônibus acessará o Teresina Shopping pela Rua Lima Rebelo, seguirá pela Avenida Raul Lopes, até o Shopping Riverside, retornado à Avenida Frei Serafim em direção ao Shopping Rio Poty.

 

De acordo com o diretor de Transportes Públicos da Strans, Francisco Nogueira, a fusão das linhas trará para os usuários muitas vantagens. “Vamos ter uma otimização dos ônibus, pois detectamos situações de ônibus com poucos passageiros e em outros casos ônibus superlotados. Com a fusão esses carros serão melhor distribuídos, atendendo com mais qualidade aos usuários. Teremos uma redução no intervalo entre os ônibus de 55 minutos para 30 minutos”, explica.

 

O diretor reforça que o tempo de espera na parada será reduzido. “O trajeto ficará mais ágil, como isso teremos menos espera nas paradas e ainda iremos beneficiar a uma maior quantidade de pessoas”, destaca.

 

Nogueira explica ainda que com a fusão as pessoas que moram no IAPC terão a opção de deslocamento para ir ao Shopping Riverside e Teresina Shopping, o que não acontecia anteriormente. “As pessoas que vêm do Lourival Parente e Morada Nova que vão para o Mercado do Peixe e Avenida dos Expedicionários devem pegar as linhas 723(Rodoviária/Circular 1) e 327(Rodoviária/Circular 2)”, lembra.

 

Confira o mapa do novo itinerário

Prefeitura organiza trânsito para realização da carreata de São Cristóvão

Por conta da realização da Carreata de São Cristóvão, que acontecerá nesta terça-feira (25), a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) fará a interdições de alguns cruzamentos, a partir das 16h, ao longo da Avenida Frei Serafim desde a Igreja São Benedito, na área central da cidade. A carreata irá percorrer a Avenida Frei Serafim, passando pelas avenidas João XXIII, Presidente Kennedy, Dom Severino e finalizando na Igreja de São Cristóvão, na zona Leste da cidade.

 

Os agentes de trânsito da Strans, em parceria com as equipes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), farão as interdições nos cruzamentos ao longo das avenidas e, à medida que a carreata for passando, as vias serão liberadas. “Nosso pessoal vai acompanhar a carreata para garantir que tudo aconteça dentro da normalidade. Teremos 12 agentes trabalhando nessa ação”, garante o diretor de Operação e Fiscalização da Strans, Jaime Oliveira.

 

O diretor reforça ainda que as pessoas que costumam circular pela Avenida Frei Serafim devem evitar transitar pelo local no horário da carreata. “Normalmente, nesse horário o fluxo de veículos é menor na cidade, mas de qualquer maneira estamos alertando as pessoas que não vão participar da carreata que evitem a avenida. A expectativa é de que até às 17h o trânsito esteja normalizado”, disse.

 

Strans orienta condutores na avenida principal do Dirceu

Uma ação de orientação para os condutores de veículos que circulam na Avenida Antônio Francisco de Almeida Neto, mais conhecida como Avenida Principal do Dirceu, tem sido realizada todos os dias, nos três turnos, pelos agentes de trânsito da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans). O objetivo do trabalho é fazer com que as pessoas respeitem a sinalização de proibido parar e estacionar que está em fase de implantação na faixa da direita, onde vai funcionar, em breve, a faixa exclusiva para ônibus. A implantação da sinalização deverá ser concluída até o final da semana.

 

De acordo com o supervisor dos agentes do turno da manhã, Ricardo Dantas, a ação está orientando as pessoas a respeitarem a sinalização. “A avenida ainda está em obras. Algumas placas de sinalização ainda serão implantadas, mas já estamos orientando para evitar maiores problemas quando a avenida estiver toda sinalizada”, acrescentou.

 

O supervisor reforça que a mudança de hábito no trânsito é sempre bem delicada, mas a cidade cresceu e alguns costumes de cidade pequena precisam ser modificados. “Não é mais possível que as pessoas continuem parando nas portas dos estabelecimentos comerciais numa avenida, como a principal do Dirceu. Para resolver esse problema a alternativa é a clientela estacionar os veículos nas vias perpendiculares à avenida”, explicou.

 

Todas as medidas implementadas na Avenida Antônio Francisco de Almeida Neto, bem como em outras vias públicas da cidade, tiveram como base as diretrizes apontadas no Plano Diretor de Transportes, com a criação dos Corredores e Faixas Exclusivas de Ônibus e Terminais de Integração.

Mudanças na rotatória da UFPI começam a valer neste sábado (15)

Começa a valer neste sábado (15), a mudança no trânsito do entorno da rotatória da Universidade Federal do Piauí (UFPI), bairro Ininga. A modificação foi baseada em estudos de circulação de veículos no local e tem como objetivo proporcionar mais fluidez no trânsito, principalmente na Rua Senador Joaquim Pires e ainda facilitar a travessia de pedestres.
Para que as pessoas se acostumem com as modificações, nos primeiros dias os agentes de trânsito ficarão no local, nos três turnos, para orientar os condutores.
De acordo com o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, José Falcão, com o crescimento da frota veicular da cidade, há algum tempo a rotatória da UFPI tem apresentado congestionamentos, especialmente, nos horários de pico. “Uma vez identificado o problema, a superintendência realizou alguns estudos e, após a análise dos dados, foi decido fazer uma mudança na rotatória para organizar o fluxo de veículos e ainda garantir a circulação de pedestres na área”, disse.
Falcão reforça que após a implantação da mudança será feito o monitoramento dos semáforos para os ajustes necessários a fim de evitar congestionamento no local. “A nossa ideia é fazer monitoramento para que a mudança apresente os resultados positivos já esperados”, reforçou.
As pessoas que vierem da Ponte da Primavera com destino à UFPI devem seguir na Avenida Visconde da Parnaíba e dobrar à esquerda na Avenida Nossa Senhora de Fátima e seguir para a Universidade.
Os condutores que seguem pela Avenida Nossa Senhora de Fátima sentido João XIII para acessar a Avenida Visconde da Parnaíba devem fazer a conversão à direita na Rua Eletricista Guilherme, em seguida entrar à direita na Rua Angélica e acessar a Visconde da Parnaíba, fazendo um laço de quadra.

Ponte da Primavera será interditada sábado para recapeamento

Visando a melhoria da mobilidade urbana, a Prefeitura de Teresina dará início às obras de recapeamento asfáltico da Ponte Petrônio Portela, mais conhecida como Ponte da Primavera, que liga as zonas Norte e Leste da cidade. Por conta dos serviços, a ponte será interditada para o tráfego de veículos a partir das 13h do próximo sábado (15), sendo liberada na manhã do domingo (16).

 

De acordo com o coordenador de asfaltamento da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação (SEMDUH), Daniel Pereira, o investimento é de aproximadamente R$ 150 mil. “A ação tem o intuito de promover melhorias de trafegabilidade de veículos trazendo mais segurança e conforto aos motoristas”, avalia.

 

Para orientar os motoristas com relação à interdição, o local será devidamente sinalizado. Ao término dos trabalhos, a ponte será totalmente liberada ao trânsito.

 

Acidentes com moto são responsáveis por 45% dos traumatismos cranianos atendidos no HUT

Mais uma estatística estarrecedora foi revelada pelo Hospital de Urgência de Teresina (HUT). Dentre as pessoas que foram diagnosticadas com Traumatismo Craniano Encefálico (TCE), que deram entrada no HUT este ano, 45% foram vítimas de acidentes com motocicletas. Ou seja, das 899 pessoas que entraram no Hospital com traumatismo cranioencefálico, 404 foram vítimas de acidentes com motocicletas. Em 2016 foram atendidas no HUT 2.370 pessoas com TCE. Destas 1.136 foram vítimas de acidentes com motocicletas, representando 48% do total.

 

De acordo com o diretor geral do HUT, Dr. Gilberto Albuquerque esse índice serve de alerta para as autoridades, pois mostra que a maioria das pessoas não estava usando capacete ou estava usando de forma errada. “Estamos falando aqui de um trauma grave que se não mata na hora do acidente pode deixar a pessoa com sequelas para o resto da vida. O TCE pode ser evitado ou pelo menos minimizado com o uso correto do capacete. O motociclista é muito vulnerável no trânsito e em caso de colisão com outro veículo, por exemplo, ele absorve toda energia gerada no impacto. Esse impacto pode gerar lesões graves, principalmente, na cabeça e nas extremidades do corpo”, alertou o diretor.

 

O neurocirurgião do HUT, Dr. Marcus Vinicius, explicou que o atendimento inicial ao paciente com traumatismo craniano deve ser realizado em hospital especializado no trauma, pois dispõe de todas as especialidades envolvidas nesse tipo de assistência. “O HUT já é uma referência no Sistema Único de Saúde no atendimento de urgência e emergência de vítimas de trauma para todo o Piauí. Os acidentes com motocicleta são o nosso primeiro motivo de entrada no hospital representando 16,4% do atendimento geral. O TCE é uma das principais causas de morte quando se trata de acidentes com motocicleta, e é um prognóstico que agrava bastante o quadro de saúde dessas vítimas”, relatou.

 

Dr. Marcus disse ainda que a maioria das vítimas que sobrevive ao tratamento apresenta deficiências permanentes que acabam interferindo na capacidade de desempenhar funções simples do dia a dia. “Uma grande parcela da população economicamente ativa está se envolvendo nesses acidentes com motocicletas e recebendo alta com sequelas graves. Prova disso é que 60% das vítimas de acidentes com motocicletas atendidas no HUT têm entre 21 e 40 anos de idade”, contabiliza.

 

Outro dado bastante preocupante que foi observado pelo médico é que a maioria das vítimas de acidentes com motocicletas que deram entrada no HUT até o momento do atendimento havia consumido bebida alcoólica. “É muito comum essa associação álcool e direção, principalmente, nos finais de semana. Cerca de 90% das vítimas de acidentes com motocicleta consumiram bebida alcoólica. Apenas um copo de cerveja já diminui o tempo de reação da pessoa e compromete os reflexos. Qualquer movimento errado em uma motocicleta pode virar um acidente”, destacou.

Mudança na rotatória da UFPI começa a valer sábado (15)

Após duas semanas de ação educativa no entorno da rotatória da Universidade Federal do Piauí (UFPI), a mudança no local começa a valer no próximo sábado (15) e tem como objetivo proporcionar mais fluidez na circulação de veículos, principalmente na Rua Senador Joaquim Pires, além de facilitar a travessia de pedestres no entorno da rotatória.

 

Para que as pessoas se acostumem com a mudança, nos primeiros dias os agentes de trânsito da Strans ficarão no local, nos três turnos, para orientar os condutores sobre as mudanças.

 

De acordo com o diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, José Falcão, a rotatória da UFPI apresentava congestionamentos nos horários de pico, por isso se fez necessária essa intervenção. “A partir de agora, com a concretização da mudança, vamos continuar realizando o monitoramento na circulação de veículos na área. Com isso faremos os ajustes que considerarmos necessários nos tempos semafóricos”, explicou.

 

Falcão reforça ainda que a data escolhida para implantar a mudança foi acordada com a reitoria da Universidade. “Fizemos uma ampla divulgação sobre a mudança, mas ainda assim nos primeiros dias nossos agentes de trânsito estarão no local para orientar os condutores e os pedestres. Além disso, no retorno dos alunos às aulas faremos visitas ao campus para explicar o funcionamento para aqueles que ainda não sabem da mudança”, disse.

 

A gerente de Educação de Trânsito da Strans, Samyra Motta, explica que a equipe de educadores visitou tanto o campus da UFPI, quanto os estabelecimentos comerciais no entorno do local a fim de explicar como ficará o funcionamento da rotatória. “Percebemos que ao explicar a mudança, de uma maneira geral, ela foi bem aceita. Enfrentamos a resistência de algumas pessoas, mas é natural, pois a modificação na rotina diária sempre traz alguma insatisfação, mas acreditamos que quando começar a funcionar as pessoas vão perceber a melhoria no fluxo dos veículos”, disse.

 

Samyra explica que a cidade cresceu e teve um aumento muito grande na quantidade de veículos nas ruas, por isso estão sendo feitas algumas intervenções para garantir um trânsito melhor para a população.

 

Com a mudança, as pessoas que vierem da Ponte da Primavera com destino à UFPI devem seguir na Avenida Visconde da Parnaíba e dobrar à esquerda na Avenida Nossa Senhora de Fátima e seguir para a Universidade.

 

Os condutores que seguem pela Avenida Nossa Senhora de Fátima no sentido João XIII para acessar a Avenida Visconde da Parnaíba devem fazer a conversão à direita na Rua Eletricista Guilherme, em seguida entrar à direita na Rua Angélica e acessar a Visconde da Parnaíba, fazendo com isso laço de quadra.

 

Strans realiza ação educativa na UFPI

Começou hoje (5), a ação educativa para mostrar como será o funcionamento da rotatória da Universidade Federal do Piauí (Ufpi) após a mudança, que será realizada no próximo sábado (15).

A mudança tem como objetivo proporcionar mais fluidez na circulação de veículos principalmente na Rua Senador Joaquim Pires e ainda facilitar a travessia de pedestres no entorno da rotatória da UFPI.

De acordo com o Diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, José Falcão, a rotatória da UFPI apresenta congestionamentos nos horários de pico, por isso se faz necessária essa intervenção. “Após uma análise da circulação de veículos neste local, percebemos que diariamente existe um grande fluxo, que vêm de diversos pontos da cidade e que por isso cria uma dificuldade de circulação, especialmente, nos horários de pico, diante disso tomamos algumas medidas para resolver esse problema”, disse.

Falcão reforça que a data escolhida para implantar a mudança foi acordada com a reitoria da universidade. “Decidimos fazer nesse período, pois os alunos estão entrando  de férias, com isso terá um tempo para que as pessoas se acostumem com a mudança”, disse.

A gerente de Educação de Trânsito da Strans, Samyra Motta, explica que a equipe de educadores está visitando o campus da Ufpi e os estabelecimentos no entorno do local a fim de explicar como ficará o funcionamento da rotatória. “A nossa ideia é conversar com as pessoas, distribuir o material e mostrar as vantagens das mudanças para o trânsito na área”, acrescentou.

A gerente reforça que serão distribuídos mais de vinte mil panfletos para orientar as pessoas que circulam pelo local. “Até o dia 15 faremos várias ações educativas para que as pessoas conheçam e se acostumem a circular no local respeitando a sinalização e as regras de circulação na área”, esclareceu.

Após as ações educativas, a superintendência vai iniciar o trabalho de fiscalização no local. “È preciso que as pessoas se acostumem com a mudança, pois assim irá evitar problemas com a fiscalização”, complementou.

De acordo com a mudança as pessoas que vierem da Ponte da Primavera com destino à UFPI devem seguir na Avenida Visconde da Parnaíba e dobrar à esquerda na Avenida Nossa Senhora de Fátima e seguir para a Universidade.

Os condutores que seguem pela Avenida Nossa Senhora de Fátima sentido João XIII para acessar a Avenida Visconde da Parnaíba devem fazer a conversão à direita na Rua Eletricista Guilherme, em seguida entrar à direita na Rua Angélica e acessar a Visconde da Parnaíba, fazendo com isso laço de quadra.

 

 

Terminais da zona Sudeste recebem mais de 90 mil usuário por mês

Durante um ano os Terminais de Integração do Livramento e do Itararé, localizados na zona Sudeste da cidade, tem funcionado em caráter experimental durante os finais de seman e feriados, atendendo por mês mais de 90 mil pessoas. Estruturados com objetivo de agilizar o transporte público, os terminais deverão ser fortes aliados na mobilidade urbana na capital.

 

Os demais terminais serão entregues para a população em breve. “A medida que as obras forem concluídas, o terminais serão entregues e começarão a funcionar em fase experimental como o demais”, afirmou Ricardo Freitas, assessor técnico da Strans.

 

Pelo Terminal do Livramento passam 50.006 mil usuários por mês, sendo 12.500 no final de semana. Já no Terminal do Itararé, que fica localizado próximo à Fundação Bradesco, passam 42.663 por mês, que corresponde a 10.600 passageiros por fim de semana.

 

A implantação do novo sistema de transportes públicos, que iniciou com a licitação em 2014, foi seguida de obras dos terminais e corredores exclusivos. “Desde a inauguração dos terminais da zona Sudeste muitos ajustes já foram feitos para que o sistema funcione da melhor maneira possível”, explicou Ricardo Freitas, lembrando que as mudanças devem proporcionar um transporte público melhor para os usuários do serviço.

 

“Os ônibus saem dos bairros (linhas alimentadoras) e levam as pessoas para os terminais de integração e retornam ao pontos de partida. Dos terminais de integração saem ônibus (linhas troncais) para o centro, em corredores exclusivos (em implantação), e assim os usuários têm uma grande redução no tempo de espera e de viagem”, explicou o assessor técnico.

 

A aquisição do cartão de integração é essencial para que a integração aconteça. No início as pessoas tinham um pouco de dificuldade para entender o funcionamento do sistema, mas com o tempo os usuários perceberam as vantagens. “Toda mudança gera um certo conflito, mas desde o início do funcionamento o nosso pessoal está monitorando o serviço e fazendo os ajustes necessários para o bom funcionamento dos terminais”, acrescentou.

 

Ricardo Freitas assegura que a construção dos terminais e corredores exclusivos está sendo um importante passo no sistema de mobilidade urbana da capital, pois está agilizando e diminuindo o tempo de viagens dos usuários. “A ideia principal dos terminais de integração é proporcionar uma dinâmica maior das viagens, independentemente do local de destino, a partir das integrações entre as zonas. Agora temos uma integração de forma mais dinâmica com diversas possibilidades, por enquanto nos finais semana, mas o atendimento será ampliado para os dias úteis”, complementou.

 

Além disso, a segurança é reforçada com salas de monitoramento eletrônico, uma vez que os terminais funcionam 24 horas.

 

Do total de oito terminais, os dois da Zona Sudeste (Livramento e Itararé), e um da zona Sul (Bela Vista) estão em funcionamento experimental nos finais de semana e Terminal do Parque Piauí está em obras. Os terminais da Rui Barbosa e Buenos Aires, na Zona Norte, estão em fase de conclusão. Já os terminais Zona Leste (Piçarreira e Santa Isabel) estão em fase inicial de construção.